Die Baureihen VT 08 und VT 125
Beschreibung
Produktdetails
Vorwort
Neuaufbau der Motorzugförderung nach dem Krieg
Der Planungsauftrag für neue Triebwagen vom März 1948
Gesamtaufbau der Fahrzeuge
Wie soll der Antrieb werden?
Die technischen Ausrüstung
Zwischenbilanz Februar 1949
Wiedereinführung des SVT-Verkehrs
Anstrichdiskussion
Entwicklungsstand Neubau-VT und -VS
Motorlokomotiven und allgemeine Konstruktionsgrundlagen
Neue Kühlanlage
Festlegung des Konstruktionsstandes bis Ende 1949
Erprobungsträger VT 20.5
Drehgestelle und Versuchsfahrzeuge
Betriebsnummern der Neubau-VT
Das abschließende Konzept für die Neubautriebwagen
Versuchstriebwagen VT 92.5 von 1951
Fahrzeugteil
Heizungsanlage
Elektrische Ausrüstung
Maschinentechnische Ausrüstung
Weiterentwicklung der Getriebe
Eingebaute Komponenten
Einige Versuchsergebnisse
Kruckenberg, die Post und das Eisenbahn-Zentralamt
Fahrzeugbeschreibung des VT 08.5
Bauprinzip der Vorkriegs-Schnelltriebwagen
Leichtbau - der Auftrag an die Konstrukteure der VT 08.5 und VT 12.5
Wagenkasten
Innenausstattung
Führerraum
Heizungsanlage
Heizungsanlage der Nachbauserie
Trieb- und Laufdrehgestelle
Maschinenanlage
Drei Dieselmotoren im Wettbewerb
Maybach oder Voith - Strömungsgetriebe im Vergleich
Überwachungseinrichtungen für Dieselmotor und Getriebe
Anlass- und Anfahrvorgang
Kühlanlage
Vielfachsteuerung 1949
Bremsausrüstung
Elektrisches Bordnetz
Sicherheitsfahrschaltung und Zugbeeinflussung
Auslieferung des VT 08.5
Betriebseinführung des VT 08.5
Fahrzeugbeschreibung des VT 12.5
Fahrzeugteil
Drehgestelle
Grundrisse und Innenausstattung
Heizungsanlage
Maschinenanlage
Bremsanlage
Elektrische Ausrüstung
Auslieferung des VT 12.5
Umbauwagen VT 12.6
Grundrisse
Sonderbauart VT 08.8 der US-Streitkräfte
Fahrzeugteil
Grundrisse
Maschinenanlage
Ausrüstung
Fahrzeugeinsatz
Wiederaufnahme des Reiseverkehrs nach dem Krieg
Schnelltriebwagen wieder im zivilen Einsatz
Jahresfahrplan 1950
Triebwageneinsatz ab 1952
Der Vorläufer - das Blaue F-Zug-Netz von 1951
Die Rheinblitz-Gruppe
Fahrplanjahre 1952 bis 1959 - das Ende der Rheinblitz-Gruppe
Einsatz der VT 085 von 1952 bis 1956/57
Vom MÜNCHNER KINDL zum TEE
Einsatzplanung und Grundsätze der Instandhaltung
Die ersten planmäßigen Einsätze
Auslandseinsatz nach Zürich, Oostende, Kopenhagen und Paris
Zweite Einsatzperiode des VT 08.5 ab Sommer 1957
Einsatz des VT 12.5 ab 1953
Triebwagenstützpunkt Hamburg-Altona
Umbauwagen in Braunschweig und Köln-Nippes
Auslaufperiode im Norden bis 1982
Ausklang in Braunschweig bis 1985
Museumszüge
Farbteil
Anhang
Zeittafel, Schrifttum, Zeichnungen, Sonstige Unterlagen, Tafeln 1 bis 26
Die Baureihen VT 08 und VT 125 – EK-Baureihenbuch für Dieseltriebwagen-Fans
Wenn Du Dich für die Geschichte der Deutschen Bundesbahn und die Ära der frühen Dieseltriebwagen interessierst, liefert Die Baureihen VT 08 und VT 125 genau die Tiefe, die man sich als Eisenbahnfreund wünscht. Das Buch spannt den Bogen von den Entwicklungsanfängen ab 1948 bis zur Ausmusterung in den 1980er-Jahren. Dabei geht es nicht nur um Technik, sondern auch um Einsatzgeschichte, Umläufe und die Strecken, auf denen die Fahrzeuge Kultstatus erlangten. So bekommst Du ein fundiertes Nachschlagewerk, das sich ebenso zum gezielten Nachlesen wie zum längeren Schmökern eignet.
Besonderheiten / Qualität / Eigenschaften
Dieses EK-Baureihenbuch beschreibt die technische Entwicklung der Triebwagen und berücksichtigt auch Erprobungsträger wie VT 20 sowie den Versuchstriebwagen VT 92. Ein Schwerpunkt liegt auf der Einsatzgeschichte: vom hochwertigen Fernverkehr über TEE-Aushilfen bis zur späteren Verlagerung in den Norden nach Niedersachsen und Schleswig-Holstein. Spannend ist auch der Blick auf den internationalen Verkehr nach Paris, Amsterdam, Ostende oder Zürich – ein Stück Nachkriegsmobilität, das die Fahrzeuge über Deutschland hinaus einordnet. Ergänzt wird das Ganze durch Angaben zur Beheimatung, Umlaufpläne sowie einen umfangreichen Inhalts- und Anhangsteil (u. a. Zeittafel, Schrifttum, Zeichnungen und Tafeln).
Qualität und Langlebigkeit
Als detailliertes Baureihen- und Technikbuch ist der Band dafür gemacht, über Jahre im Regal zu bleiben und immer wieder herangezogen zu werden – etwa zum Nachschlagen von Entwicklungsständen, Ausrüstungsdetails oder Einsatzperioden. Für eine lange Nutzung empfiehlt sich eine trockene Lagerung und das Vermeiden von Knicken, besonders wenn Du häufig zwischen Kapiteln und Anhang wechselst. Exakte Maße und Gewicht sind aus den vorliegenden Produktdaten nicht ersichtlich; durch den umfangreichen Inhalt wirkt es wie ein klassisches Nachschlagewerk, das Du am besten am Schreibtisch oder Basteltisch nutzt. Zur Herkunft gilt: Die Baureihen VT 08 und VT 125 wird von internationalen Partnern nach hohen Qualitätsstandards gefertigt. Wir bei fairplace haben dieses Produkt bewusst ausgewählt, da es unseren hohen Ansprüchen an Materialgüte und Langlebigkeit entspricht.
Kauf- oder Nutzungstipp
Wenn Du gern Bahnstrecken in der Bodenseeregion oder im Alpenraum fotografierst, nutze das Buch als Hintergrundquelle: Lies vor einer Tour die Kapitel zur Einsatzgeschichte und achte dann beim Fotografieren von Museumszügen oder historischen Anlagen auf typische Details wie Lackierungsdiskussionen, Innenausstattung oder technische Besonderheiten. So bekommen Deine Bilder und Notizen mehr Kontext – und Du kannst später gezielt nachschlagen, was Du gesehen hast.
Erhältlich bei fairplace
Dieses Produkt wird von Buchschatz in dessen eigenem Sortiment geführt und über unseren Marktplatz zur Verfügung gestellt. fairplace tritt hierbei nicht als Einkäufer oder Bestimmer des Sortiments auf. Wir verstehen uns als unabhängige, kuratierte Plattform, die Transparenz schafft: Bevor ein Artikel bei uns gelistet wird, validieren wir lediglich, ob er unseren definierten Standards an Materialgüte und Langlebigkeit entspricht. Die Auswahl der Produkte liegt in der Verantwortung unserer Partner, während fairplace die Einhaltung der Qualitäts-Leitplanken sicherstellt.
- Vorteile: tiefe Technik- und Einsatzgeschichte, berücksichtigt Versuchstriebwagen, ergänzt durch Umlaufpläne/Beheimatung und Anhang
- Typische Einsatzbereiche: Nachschlagewerk, Modellbahn- und Recherchehilfe, Hintergrundwissen für Eisenbahn-Fotografie
- Zielgruppen: Eisenbahnfreunde, Modellbahner, Technik- und DB-Geschichtsinteressierte
- Eigenschaften: detailliert, chronologisch aufgebaut, mit Farbteil und umfangreichem Inhaltsverzeichnis
Fragen zu Die Baureihen VT 08 und VT 125
- Was ist Die Baureihen VT 08 und VT 125?
- Das Buch ist ein EK-Baureihenbuch über die nach 1945 für die Deutsche Bundesbahn gebauten Dieseltriebwagen VT 08 (Fernverkehr) und VT 12/VT 125 (Regionalverkehr). Es erklärt Technik, Entwicklung und Einsatzgeschichte bis zur Ausmusterung und ordnet die Fahrzeuge historisch ein.
- Woher stammt Die Baureihen VT 08 und VT 125?
- Die Baureihen VT 08 und VT 125 wird von internationalen Partnern nach hohen Qualitätsstandards gefertigt. Wir bei fairplace haben dieses Produkt bewusst ausgewählt, da es unseren hohen Ansprüchen an Materialgüte und Langlebigkeit entspricht.
- Wie wird Die Baureihen VT 08 und VT 125 verwendet?
- Du kannst das Buch kapitelweise als Nachschlagewerk nutzen, z. B. zu Fahrzeugaufbau, Antrieb, Getriebe, Bremsausrüstung oder Einsatzperioden. Für den besten Überblick lohnt es sich, erst die Entwicklungsgeschichte zu lesen und danach gezielt in die Abschnitte zu einzelnen Baureihen und Zeiträumen zu springen.
- Was macht Die Baureihen VT 08 und VT 125 bei fairplace besonders?
- Das Besondere ist unser zweistufiges Vertrauensmodell: Während der Händler eigenverantwortlich entscheidet, welche Produkte er in sein Sortiment aufnimmt, fungiert fairplace als Prüfinstanz. Wir validieren jedes Angebot anhand unserer Kriterien für Qualität und Langlebigkeit. So stellen wir sicher, dass nur Produkte auf unserem Marktplatz erscheinen, die unseren hohen Anforderungen gerecht werden, auch wenn sie nicht direkt aus der Region stammen.
- Für wen ist Die Baureihen VT 08 und VT 125 geeignet?
- Geeignet ist der Band für Dich, wenn Du Dich für Dieseltriebwagen, DB-Nachkriegsgeschichte oder Eisenbahntechnik interessierst. Er passt auch, wenn Du Modellbahn-Projekte planst oder Museumszüge und historische Einsätze besser einordnen möchtest.